Descripción

¿Para qué se usa una bandeja vibrante?

La bandeja vibrante se utiliza para trabajo de compactación de pequeñas superficies o zonas de difícil acceso para maquinaria más grande. Sus principales usos son:

Compactación de suelos en obra civil y pública.
Parcheado de caminos, calles y sendas.
Mantenimiento y compactación de asfalto.
Asentamiento para fijación de caminos en la construcción de zonas de ocio, parques y jardines.
Compactación de superficies como subsuelos para colocar el posterior pavimento, ya sea de losas u hormigón.
Relleno y compactación de bandas laterales, cimentación, muros de contención y otras estructuras de hormigón.

¿Cómo se usa una bandeja vibrante?

Para el correcto uso de una bandeja vibrante es necesario un equipo de protección como:

Protección auditiva
Ropa protectora
Guantes de protección
Calzado de seguridad

La bandeja solo podrá guiarse con el manillar guía, el cual se bate para su posterior recogida. Además, antes de su uso hay que repostar el combustible y hacer comprobaciones previas a su funcionamiento.

Comprobaciones antes de usar una bandeja vibrante

Comprobar estado y hermeticidad de. depósito y tuberías de combustible.
Mirar el asiento fijo de las uniones roscadas.
Advertir si la máquina está sucia o tiene daños.
Comprobar la zona de aspiración de aire por contaminación.
Comprobar el cable de arranque por puntas de roce.
Revisar el nivel de aceite.

Revisión del aceite:

Limpiar el entorno de la varilla de medición de aceite.
Desenroscar la varilla de medición de aceite, y limpiarla con un paño limpio y libre de hilachas.
Introducir la varilla de medición de aceite en el tubo de llenado sin enroscarla, y sacarla después para comprobar el nivel de aceite. Éste debe encontrarse entre la marca «MIN» y «MAX».
Si el nivel es inferior, rellenar inmediatamente aceite hasta la marcación «MAX». No superar esta marca para evitar averías en el motor.
Enroscar la varilla de medición de aceite.

Repostaje:

Estacionar la máquina de forma asegurada.
Limpiar el entorno de la boca de llenado.
Quitar la tapa y comprobar el nivel de llenado visualmente.
En el caso dado, rellenar el combustible haciendo uso de un embudo con tamiz.
Cerrar la tapa.

Uso:

Plegar el mango guía a posición de trabajo.
Asegurar que no haya personas en la zona de peligro.
Cerrar la palomilla de arranque, sólo si el motor está frío. La palomilla de arranque debe quedar abierta cuando el motor está caliente o la temperatura exterior es caliente para no ahogarse el motor.
Colocar la palanca reguladora de revoluciones a «MIN».
Desplazar el interruptor de arranque a posición «ON».
Tirar del cable con empuñadura de arranque hasta notar resistencia.
Llevar la empuñadura de arranque a su posición inicial.
Tirar del cable por la empuñadura de arranque rápido y fuerte. Hay que tener en cuenta el riesgo de lesiones debido a movimientos incontrolados de la máquina. Siempre hay que sostener la máquina en marcha y vigilarla. No sacar el cable de arranque hasta el tope, se puede romper.
Guiar la empuñadura de arranque con la mano a su posición inicial.
Si el motor no arrancase en el primer intento, repetir el proceso.
Después de poner en marcha el motor, abrir la palomilla de arranque poco a poco.
Dejar el motor calentarse aproximadamente durante 1-2 minutos en marcha y en vacío. Lo ideal es no operar el motor enseguida a plena carga.
Si el motor se pararse después de aproximadamente 3-5 segundos, se aconseja volver a cerrar la palomilla de arranque y repetir el proceso.

DATOS TÉCNICOS

-Peso Operativo:
91 kg

-Pendiente superable max.:
30%

-Velocidad de trabajo max.:
25 m/min

-Frecuencia
90 Hz

-Fuerza centrífuga:
18 KN

-Amplitud:
1,24 mm

–Motor:
HONDA GX160

-Potencia nominal:
3.6 KW (4,8 HP) a 3,600 RPM

-Consumo de combustible
1,1 L

-Capacidad del tanque de combustible:
3 L

-Dimensiones (L x A x H):
450 x 1115 x 915 mm

FICHA TÉCNICA

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